La aviación comercial es una industria que no sólo conecta a millones de personas alrededor del mundo, sino que también es sinónimo de seguridad. La historia de la aviación está marcada por la constante evolución y mejora de sus protocolos de seguridad, una respuesta a las lecciones aprendidas de incidentes pasados.
En aviación existen varias medidas de altitud, cada una de ellas con una función específica en la navegación y vuelo seguro. Además, existen herramientas concretas como el altímetro, el radioaltímetro y el variómetro que ayudan a medir estas altitudes y regímenes de ascenso o descenso de manera precisa y confiable. Estos instrumentos son fundamentales para garantizar una navegación segura y una toma de decisiones precisas en situaciones críticas.
Investigar los accidentes aéreos es una tarea fundamental para evitar que estos vuelvan a repetirse y, en dicha investigación, las cajas negras juegan un papel fundamental. Hoy os cuento qué son y cómo funcionan estos dispositivos que ni son realmente «cajas», ni son de color negro a pesar de su nombre.
Hoy os hablo de la certificación ETOPS.
La semana pasada hablé, en general, de las turbulencias y por qué, en general, no son peligrosas. Hoy os hablo de una turbulencia muy especial: la wake turbulence o turbulencia de estela.
Hace apenas unas semanas, los medios de comunicación se hicieron eco de una información que, a priori, podríamos calificar de inquietante: doce pasajeros del vuelo 1133 de Aerolíneas Argentinas, un Airbus A330 que volaba de Madrid a Buenos Aires, sufrieron heridas de diversa consideración debido a las fuertes turbulencias que atravesó la aeronave, pero ¿realmente son algo que debamos temer?
Las fake news y las teorías de la conspiración se han adueñado de nuestra sociedad hasta el punto que parecen existir negacionistas y conspiranoicos absolutamente para todo. Hoy os hablo de los famosos chemtrails y os cuento qué son realmente.
La pasada semana, concretamente el 26 de octubre, los pasajeros del vuelo 1325 de la aerolínea LATAM se llevaron un buen susto cuando la aeronave, un Airbus A320, sufrió un doble flame out al atravesar una fuerte tormenta, pero ¿qué sabemos hasta ahora de lo que ocurrió?
El pasado fin de semana (20 y 21 de agosto), las redes sociales comenzaron a arder tras una preocupante noticia emitida por un medio de comunicación de Ecuador. Según este medio, dos aviones estuvieron a punto de colisionar en el aire dentro del espacio aéreo del aeropuerto de Guayaquil. Si esto hubiera ocurrido, más de 200 personas podrían haber muerto, pero toda esta alarma generada ¿está realmente justificada? ¿De verdad algo espantoso estuvo a punto de ocurrir? No, en absoluto. Voy a contaros lo que pasó y de camino os presento a nuestro amigo el TCAS.
Hoy os presento a nuestro amigo el ILS y os hablo de las categorías.
El aeropuerto de Madeira (Portugal) está considerado como uno de los “más peligrosos” del mundo. Las imágenes que vemos de aviones aterrizando allí tampoco ayudan demasiado a aquellos que tienen miedo a volar. Pero, ¿es realmente un aeropuerto peligroso?