El pasado 30 de diciembre, tuve el honor de participar en el programa radiofónico Podríem fer-ho millor de la cadena pública autonómica valenciana À Punt Radio. En ella reflexioné junto a Susa Calafat y Miguel Coll sobre el trágico accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air en Corea del Sur y abordé cuestiones fundamentales relacionadas con la seguridad aérea.
El siniestro, que se produjo en el Aeropuerto Internacional de Muan, es ya el más grave en la historia del país y también el más mortífero a nivel mundial en 2024. La aeronave, un Boeing 737-800 con 181 personas a bordo, intentaba realizar un aterrizaje de emergencia tras un supuesto impacto con aves cuando se salió de la pista, colisionó contra un muro y se incendió. Solo dos personas sobrevivieron.
En la entrevista, compartí mi análisis inicial, basado en los hechos conocidos hasta ese momento. Aunque el impacto con aves se señala como el posible desencadenante, señalé que este factor, por sí solo, no explica la cadena de eventos que condujeron a la tragedia. Hablamos de maniobras inusuales, como el aterrizaje con viento a favor y sin el uso de flaps ni slats, así como de la importancia de esperar a los resultados de la investigación oficial antes de especular sobre las causas.
También abordé temas relacionados con la infraestructura aeroportuaria, como los muros al final de las pistas, y recordé que estos elementos, diseñados bajo estrictos estándares de la OACI, buscan proteger las zonas circundantes y mitigar daños mayores en caso de accidentes. Asimismo, subrayé que el Boeing 737-800 cuenta con un historial de seguridad impecable y que las aerolíneas de bajo coste en Europa mantienen los mismos estándares de seguridad que las tradicionales.
Para quienes tienen miedo a volar, destaqué que la aviación sigue siendo la forma más segura de viajar. Aunque los accidentes aéreos generan atención mediática y preocupación, son eventos extremadamente raros en comparación con la cantidad de vuelos que se realizan anualmente en todo el mundo.
Acompaño esta reflexión con el audio completo de la entrevista (unos 14 minutos), donde podréis escuchar el análisis detallado de los hechos y algunas de las preguntas clave que surgen tras un accidente de estas características. Espero que sirva para arrojar luz sobre este trágico suceso y fomentar una mayor comprensión sobre la seguridad en la aviación.
Emitido por primera vez el 30 de diciembre de 2024. Aunque el programa es en valenciano, la entrevista se ha relizado en castellano.