Incidente aéreo en San Luis (EE.UU.)

El 12 de febrero de 2025, un Bombardier CRJ-550 (N549GJ) operado por GoJet Airlines bajo la marca United Express, sufrió una excursión de pista tras aterrizar en el Aeropuerto Internacional de San Luis Lambert (STL) en condiciones de nieve y hielo.

Según informa Aviation Safety Network, la aeronave aterrizó en la pista 11, reduciendo su velocidad hasta aproximadamente 27 nudos (50 km/h) antes de girar hacia la calle de rodaje T. Sin embargo, debido a la superficie resbaladiza, el avión derrapó y terminó detenido en una zona de césped adyacente.

Los pasajeros desembarcaron mediante escaleras móviles y fueron transportados en autobuses a la terminal.

Según las declaraciones de GoJet Airlines a CNN, la causa más probable fue la acumulación de hielo en la calle de rodaje, lo que redujo la tracción de la aeronave. El NOTAM emitido poco antes del incidente indicaba que la pista 11 estaba tratada con líquido descongelante, pero no hay confirmación de que el taxiway tuviera el mismo tratamiento.

FICON y condiciones meteorológicas

El FICON vigente en San Luis en ese momento indicaba superficie húmeda al 100% en la pista 11/29 que había sido tratada con líquido descongelante (NOTAM STL 02/156).

El FICON (Field Condition Report) es un informe de condiciones del pavimento que proporciona información sobre el estado de las pistas, calles de rodaje (taxiways) y plataformas de un aeropuerto, especialmente en condiciones invernales o de contaminación de la superficie (hielo, nieve, agua, etc.).

Por su parte, los informes meteorológicos (METAR) indicaban nieve ligera y temperaturas bajo cero en el momento del suceso, con viento desde 360° a 6 nudos, visibilidad de 5 millas y temperatura de entre 0°C y -4°C con precipitaciones de nieve ligera y lluvia engelante.

Investigación en curso

La FAA ha abierto una investigación para determinar las causas exactas del incidente y evaluar si las condiciones de la superficie fueron un factor clave. Entretanto, la aeronave permanece en tierra en San Luis, y todos los vuelos programados con este avión han sido reasignados.

Fuentes: The Aviation Herald, Aviation Safety Network, FlightRadar 24 y CNN. Este artículo se actualiza conforme se reciba nueva información de fuentes oficiales