✎ 29 enero 2025 - Actualizado el 31/01/2025 - Por Pedro Carvalho
Un Airbus A321-200 de Air Busan que realizaba el vuelo BX-391 de Busan (Corea del Sur) a Hong Kong con 176 personas a bordo (170 pasajeros y 6 tripulantes) ha quedado destruido tras declararse un fuerte incendio a bordo.
Los hechos han tenido lugar cuando la aeronave se estaba preparando para la salida de Busan. Por causas que aún se desconocen, durante el pushback, se declaró un incendio en la parte trasera de la cabina de pasajeros.
El avión fue evacuado a través de toboganes, lo que derivó en cuatro personas heridas leves.
Los equipos de emergencia tardaron aproximadamente 75 minutos en extinguir el fuego, pero este ya había alcanzado la parte superior de la aeronave, causando graves daños. Como resultado, la aeronave quedó completamente destruida. El avión, con matrícula HL-7763, tenía 17 años de antigüedad y había estado en servicio desde noviembre de 2007, primero con Asiana Airlines y, desde 2017, con Air Busan, una aerolínea de bajo costo perteneciente al grupo Asiana.
Se trata de la primera pérdida total de una aeronave para Air Busan. Antes de su transferencia a esta aerolínea, el Airbus A321 había sufrido un tail strike (incidente de golpe de cola) en Osaka, Japón, en 2009. La aeronave había estado estacionada en un stand remoto tras completar su vuelo anterior, y se encontraba lejos de las instalaciones del aeropuerto al momento del incendio.
Los investigadores se están centrando en un powerbank (batería portátil recargable) como la causa probable del incendio. Algunos pasajeros aseguraron haber escuchado un "sonido crepitante" en el maletero superior antes de que el humo comenzara a llenar la cabina mientras el avión llevaba a cabo el pushback para salir. Los hallazgos iniciales sugieren que el fuego comenzó en un contenedor superior sobre la fila 28, donde un banco de energía comprimido puede haberse encendido.
Se han recuperado ya las dos "cajas negras". El Ministerio de Transporte de Corea del Sur ha informado ya se ha abierto una investigación para determinar las causas exacta del siniestro. Además, la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación (BEA) de Francia se ha unido a la investigación encabezada por la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos de Corea (ARAIB).
Fuentes: Aviation Herald y Reuters. Este artículo se basa exclusivamente en información confirmada hasta el momento y se irá actualizando a medida que se publiquen datos oficiales adicionales.