Aunque muchos me conocéis como Pato Aviador por mi nick en Redes Sociales, me llamo Pedro Carvalho. Soy piloto privado de avión y me encanta la divulgación aeronáutica y jurídica. Aquí, en este sitio web, recopilaré todos mis artículos, tanto sobre aviación como sobre temas legales, mis charlas, conferencias y podcasts, así como mis intervenciones en medios de comunicación y os hablaré de aviación civil y seguridad aérea. Os revelaré algunos secretos de la aviación comercial, de cómo todo lo que hemos aprendido de los accidentes e incidentes aéreos ocurridos en el pasado han contribuido a hacer a la industria todo lo segura que es hoy en día y te explicaré por qué no debes tener miedo a volar. ¿Me acompañas?

¡Yo soy
Pato Aviador!

Mis libros

Aunque suene a tópico, la aviación es sin duda la forma más segura de viajar. Entonces, ¿por qué no uno, sino dos libros sobre catástrofes aéreas? Porque, muy al contrario de lo que ocurre en otras industrias, en aviación todos los accidentes e incidentes que tienen lugar, sean estos pequeñas nimiedades, sean grandes catástrofes, se toman muy en serio en aras, precisamente, de mejorar la seguridad futura.

“Cada año mueren en España varios miles de personas como consecuencia de accidentes de tráfico. En los últimos quince años no ha fallecido nadie en nuestro país en un accidente de aviación comercial. ” — Pedro Carvalho

También en 'El Confidencial'

No permitas que el miedo a caer te impida volar
No permitas que el miedo a caer te impida volar
No permitas que el miedo a caer te impida volar

Cada vez que ocurre un incidente aéreo, por insignificante que pueda parecer a primera vista, se lleva a cabo una exhaustiva investigación técnica, no con propósitos punitivos o para buscar responsabilidades (de ello ya se encargarán, si procede, los tribunales de justicia) sino para averiguar qué ha pasado, por qué y, sobre todo, tomar medidas para que lo que sea que haya pasado no vuelva a ocurrir. La investigación de los accidentes aéreos ocurridos a lo largo de la historia ha contribuido a mejorar la seguridad en la aviación.

En mis libros, Algo espantoso está a punto de ocurrir y ¡Preparados para el impacto!, analizo 25 y 32 accidentes e incidentes aéreos repectivamente. Algunas de las historias que cuento en ellos acaban bien y sirven para poner en valor la profesionalidad y la gran formación de las tripulaciones, otras no tanto, pero todas ellas han enseñado importantes lecciones para el futuro.

Y si ya los has leído todos, ¡no pasa nada!. Cada quince días, un sabado sí y uno no, analizo un nuevo accidente en el diario 'El Confidencial'. Aquí puedes ver todos los publicados hasta ahora.

¡No tengas miedo a volar!

Volar es, probablemente, una de las actividades que más y mayores temores despierta en el ser humano. ¿Por qué? Probablemente porque es algo antinatural y porque debemos confiar ciegamente en las acciones de los pilotos dentro de un entorno, la aeronave, de la que carecemos totalmente de control y de la que, en muchas ocasiones, desconocemos su funcionamiento y las leyes físicas por las que se rige.

Entonces, ¿debemos tener miedo a volar? A lo largo de varias charlas y entrevistas en medios de comunicación, te cuento por qué no debes sentir miedo cuando te subas en un avión y por qué todos esos accidentes de los que hablo habitualmente tanto en redes sociales como en mis libros Algo espantoso está a punto de ocurrir y ¡Preparados para el impacto!, a lo que han contribuido es a hacer a la aviación y a la industria aeronáutica cada vez más segura.


Aviación comercial para todos

La aviación comercial es algo que no suele dejar indiferente a la mayoría de la gente. A algunas personas les fascina, a otras les provoca pánico. En cualquier caso, por su complejidad tanto técnica como a nivel de operaciones, es la gran desconocida y casi todo el que ha viajado por primera vez en avión se ha hecho un montón de preguntas.

Para que no os perdáis entre tanto tecnicismo aéreo, siempre he intentado explicar aquellos conceptos que puedan resultar difíciles de comprender en un lenguaje fácilmente entendible por todos, huyendo de «palabrejas». Sin embargo, en algún momento no he tenido más remedio que hablar de «cosas» como el CMR, el GPWS, el TCAS, los flaps, los slats, las aproximaciones ILS o el Flight Director y, aunque siempre trato de explicar grosso modo el significado de estos términos, no siempre puedo centrarme en ellos y desarrollarlos ampliamente por razones obvias.

Podcasts

Ahora tienes la oportunidad de aprender más sobre todo esto, gracias a una serie de artículos que he ido publicando en Vadeaviones, una de las webs líderes sobre aviación en español, y que te invito a leer. También te sugiero escuchar mis podcasts, donde, junto a un buen amigo, piloto de Boeing, os hablamos en profundidad de estos pequeños secretos de la aviación.

Intervenciones en prensa, radio y televisión

La actualidad manda y, a veces, hay que hablar de aviones, más que nada para deshacer malentendidos, desmentir algunas que otras fake news, aclarar conceptos o, incluso tratar de tarnquilizar al publico ante ciertas noticias.

En los últimos meses han sido frecuentes mis intervenciones en prensa, así como en programas de radio y televisión para hablar de un montón de cosas relacionadas con la aviación. En esta sección recopilo todas ellas por orden cronológico.

Artículos Jurídicos

Pero como decía en la introducción, no sólo hablo de aviación. Divulgar, esto es, tratar de explicar cosas complejas con un lenguaje asequible para conseguir que todo el mundo lo entienda, es una de mis grandes pasiones, así que de vez en cuando me gusta tratar de acercar el mundo jurídico a todos aquellos que no han estudiado Derecho.

Siempre he tenido el convencimiento, y en los tiempos que corren aún más, de que es necesario acercar el ámbito legal al ciudadano sin formación jurídica, pero hacerlo con disertaciones complejas y publicaciones para cuyo entendimiento se requiere cierta base legal es contraproducente. En esta sección de la web publicaré también artículos jurídicos. Trataré de redactarlos con rigor y objetividad. pero también del modo más cercano y entendible que pueda.

¡Contáctame!

El objetivo de esta web es recopilar mi trabajo y que me conozcáis un poco mejor, pero también quiero que sea una vía para que podáis contactar conmigo. ¡Bienvenido y siéntete libre de utilizar el formulario para proponerme cualquier tipo de colaboración que consideres o enviarme todas las preguntas o comentarios que quieras hacerme! Leo todos los mensajes que me llegan e intento contestar lo más rápidamente posible.